Xe téc chở xăng dầu Hino 11 khối FG8JJSB

Giá bán: Mời liên hệ

Đặt mua ngay

Xe téc chở xăng dầu Hino 11 khối (11m3) FG 8JJSB là dòng sản phẩm xe téc, xe bồn được đóng trên nền xe chaasi của xe tải Hino FG 8JJSB. Xe được các doanh nghiệp vận tải nhà nước hoạc các doanh nghiệp tư nhân lớn đầu tư với mục đích chạy đường dài và xa mới có thể sử dụng hết chức năng của xe được

Gọi ngay cho chúng tôi

Mr Miện: 0914 727 729
Mr. Thảo: 0966 800 862
Mr Thịnh: 0963 117 485

Thông tin sản phẩm
Để lại tin nhắn

Xe téc chở xăng dầu Hino 11 khối (11m3) FG 8JJSB là dòng sản phẩm xe téc, xe bồn được đóng trên nền xe chaasi của xe tải Hino FG 8JJSB, nằm trong danh mục xe téc chở xăng dầu như đúng tên gọi của nó chúng ta cũng hiểu được công dụng và chức năng của nó là vận chuyển xăng dầu từ các kho dầu đến các địa điểm phân phát dầu, dòng Xe téc chở xăng dầu Hino 11 khối (11m3) FG 8JJSB này được các doanh nghiệp vận tải nhà nước hoạc các doanh nghiệp tư nhân lớn đầu tư với mục đích chạy đường dài và xa mới có thể sử dụng hết chức năng của xe được.
Xe téc chở xăng dầu Hino 11 khối (11m3) nhập khẩu, chở nhiên liệu 11m3 hino FG8JJSB được lắp trên xe nền là xehino 9,4 tấn FG ,có tổng trọng tải là 15.1 tấn được thiết kế với Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn, hệ thống treo cầu trước phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực, hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén. FG8JJSB sử dụng động cơ Hino J08-UG (Euro2) tua bin tăng nạp và làm mát khí nạp. Với động cơ mạnh mẽ và chiều dài chassis ngắn 5.365 mm, xe được sử dụng để đóng các loại thùng chuyên dùng như xe cứu hỏa, xe téc chở xăng dầu, xe cuốn ép rác, xe phun nước rửa đường..., có thể tích bồn 11m3, téc được đóng theo tiêu chuẩn công nghê Hyundai và theo đúng tiêu chuẩn về xăng dầu hiện hành của Việt Nam chúng ta.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỞ XĂNG DẦU HINO FG8JJSB

Tiêu chuẩn khí thải					EURO IV
Xe cơ sở					HINO FG8JJSB
Động cơ	Nhãn hiệu				J08E-UG
	Kiểu loại		Diesel, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng. Có tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
	Công suất đạt cực đại		Ps/rpm		235/2500
	Mômen xoắn cực đại		Kg.m/rpm		706/1500
	Dung tích xi lanh		cc		7684
	Đường kính xi lanh		mm		112
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x cao)			mm		7520 x 2415 x 2630
Chiều dài cơ sở			mm		4280
Số người cho phép chở			Người		03
Trọng lượng bản thân			kG		4515
Trọng lượng toàn bộ			kG		15000
Cỡ lốp					10R20
Hệ thống cung cấp nhiên liệu			Bơm Piston
Tỷ số nén					18.1
Hộp số			LX06S		6 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6
Khả năng vượt dốc			Tan (%)		38.3
Tốc tối đa			km/h		106
Thùng nhiên liệu			Lít		200
Ca Bin			Kiểu Lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn
Tính Năng Khác
Mức tiêu hao nhiên liệu (lít/ 100km)				16
Hệ thống treo cầu trước				Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Hệ thống treo cầu sau				Có
Cửa sổ điện				Có
Khóa cửa trung tâm				Có
CD&AM/FM Radio				Có
Điều hòa không khí DENSO chất lượng cao				Có
Số chỗ ngồi				3
THÔNG SỐ BỒN CHUẨN
Dung tích		10.000 lít
Kỹ thuật sản xuất xi téc		Téc được làm từ thép loại 4mm-5mm. Bên trong téc sử dụng kỹ thuật hàn đối đầu tiên tiến, có nhiều tấm chống sóng, sau khi téc thành hình sẽ tiến hành cao áp kiểm tra rò rỉ, làm cho téc có độ cứng cao, trọng tâm ổn định, an toàn khi vận chuyển… Sử dụng cụng nghệ gia công thô bắn bi, nhằm chống ăn mòn, chống rỉ; Sơn bề mặt sử dụng kỹ thuật sơn sấy làm tăng độ bền và tính thẩm mỹ của téc. Công nghệ CNC chuyển giao từ Nhật Bản , Hàn điện quang 3 dọc chuẩn khung (mối hàn mịn, kiểu đóng téc elip van đẹp)
Lẩu		Chiều rộng của phễu (lẩu): là 700mm; chiều cao của lẩu là 350mm
Khoang (ngăn)		03 khoang
Các thiết bị tiêu chuẩn (téc, nắp đậy lẩu, hệ thống van, đường ống)		Bơm; nắp đậy lẩu tiêu chuẩn; 3 van đáy bồn; 2 thang và bình chữa cháy. Nhập khẩu và chế tạo tại nhà máy theo tiêu chuẩn cục đăng kiểm Việt Nam
Ống		Đường ống F80mm; 2 đường ống.
Bơm nhiên liệu		80YHCB-60A (Bơm bánh răng), công suất bơm 11 KW, dung lượng bơm 60m3/1h, tốc độ vòng quay 850 -1250 vòng/phút (Bơm Đài Loan )